Бугурусланское лётное училище гражданской авиации имени П. Ф. Еромасова (БЛУГА) — лётное училище (колледж), расположенное в городе Бугуруслан Оренбургской области. С 2008 года — филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации.
Училище готовит пилотов самолётов. Учебно-тренировочные полёты проводятся на посадочных площадках Бугуруслан-Главный и Бугуруслан-Северный.
Адрес: 461632, Оренбургская область, г. Бугуруслан, ул. Аэродромная, 1. Директор филиала — Степанов Сергей Алексеевич. Зам.директора (Начальник СПАСОП) — Астанков Александр Владимирович.
Училище возникло на основе Криворожского лётного училища гражданского воздушного флота (созданного в 1940 году как 121-я учебная авиаэксадрилья гражданского воздушного флота), перебазированного из Кривого Рога в Бугуруслан в 1951 году (в те годы обучение курсантов училища осуществлялось на самолётах По-2). Учебно-тренировочные полёты были организованы на грунтовом аэродроме «Бугуруслан-Главный», непосредственно примыкающем к территории училища (в юго-восточной части города в рабочем посёлке Александровка).
С 1955 года училище готовило пилотов также на самолетах Як-12Р, с 1956 года — на самолетах Як-12М.
В 1959 году самолеты По-2 для первоначального обучения курсантов заменены на самолеты Як-18А. С 1961 года выпускным типом самолета в училище стал Ан-2.
В 1965 году Бугурусланскому лётному училищу ГА присвоено имя летчика, Героя Советского Союза, Петра Федоровича Еромасова.
В 1974 году Министерством Гражданской Авиации СССР принято решение готовить пилотов в Бугурусланском лётном училище ГА на самолетах Як-40.
В 1975 году было начато проектирование нового аэродрома «Бугуруслан-Северный» с искусственной взлетно-посадочной полосой размерами 2200×45 м (максимальный взлетный вес воздушного судна 100 тонн), который был построен в начале 1980-х годов в 8 километрах северо-западнее города Бугуруслан вблизи села Карповка.
В 1976 году училище получило 17 самолетов Як-40. В течение 1976 года были оборудованы средствами посадки (ОСП) для полётов самолетов Як-40 два грунтовых аэродрома — «Бугуруслан-Главный» (длина ВПП 1560 м) и «Асекеево» (длина ВПП 2020 м).
В 1977 году были выпущены первые 73 пилота на самолётах Як-40. Первоначальная подготовка линейных пилотов на самолетах с газотурбинными двигателями была осуществлена впервые в мировой практике гражданской авиации.
В 1970—1980 годах из училища выпускалось ежегодно по 550—650 пилотов-выпускников. Максимальный выпуск пилотов из училища был в 1972-м году — 864 человек, в 1978-м году — 636, в 1984-м году — 410, в 1991-м году — 307, в 1997-м — 100, в 2000-м — 60 человек. В 2001 году самолёты Як-40 были списаны, аэродром «Бугуруслан-Северный» законсервирован. До 1990-х годов парк самолётов Ан-2 в училище насчитывал свыше семидесяти единиц.
В 2009 году в училище поступило 120 курсантов, возобновлена эксплуатация аэродрома «Бугуруслан-Северный», где проводятся учебные полёты на самолётах Cessna 172 и М-101Т.
В 2012 году в училище поступило 80 человек, обучение началось на DA-40.
На май 2013 года училище располагает парком самолётов:
Училище получает современные комплексные тренажёры различных типов самолётов. Идёт ремонт в курсантских общежитиях, учебной части, на посадочной площадке (бывший аэродром) «Бугуруслан-Северный».
Бугурусланское лётное училище гражданской авиации история, бугурусланское лётное училище гражданской авиации им. героя советского союза п. ф. еромасова, бугурусланское лётное училище гражданской авиации цены, бугурусланское лётное училище гражданской авиации 2023.
Гардендейл (Техас), Гиллан, Ян, Категория:Фильмы 1911 года, Чекко д’Асколи, Арма-Эли.