Казанский вертолётный завод — российская авиастроительная компания и одноимённое авиастроительное предприятие, расположенное в Казани.

История

Завод основан в 1933 году, как деревообрабатывающее предприятие, позже получил название завод № 387. В 1941 году начал производство бипланов По-2. Число По-2, выпущенных за годы войны, превысило 10000 самолётов, что составило 10 % от всех самолётов, произведённых в Советском Союзе за годы Второй мировой войны.

В 1951 году завод начал производство вертолётов Ми-1. В 1956 году начались экспортные поставки вертолётов.

В 1965 году началось производство вертолётов Ми-8 — самого распространённого вертолёта в мире.

В 1993 году завод прошёл процесс приватизации, и получил наименование Открытое акционерное общество «Казанский вертолётный завод».

Всего завод поставил свыше 10000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17 и их модификаций поставлено более чем в 80 стран мира.

В 2006 году завод произвёл 35 вертолётов. В 2007 году — 33 вертолёта, включая один «Ансат» и 32 Ми-8/17. В 2008 году произведено 58 вертолётов (56 Ми-8/17 и два «Ансата»). В 2009 году 85 вертолётов (79 Ми-8/17 и шесть «Ансатов»)^[2].

Основные акционеры

• ОАО "Вертолёты России"

[1]

Продукция

Модификации Ми-8:

• Ми-17
• Ми-38

Собственные разработки:

• Ансат — лёгкий многоцелевой вертолёт
• Актай — лёгкий вертолёт

Кроме производства вертолётов завод осуществляет ремонт и модернизацию Ми-8.

Руководители

• И. В. Федин (1941—45)
• М. П. Семёнов (1945—48)
• В. П. Максимов (1948—61)
• Ф. С. Аристов (1961—75)
• В. Е. Бивойно (1975—83)
• А. П. Лаврентьев (1984—2007)
• В.А. Лигай (2007— по н.в.)

Примечания