| «Тонэ» | |
|---|---|
| 利根 | |
| Служба: | |
| Класс и тип судна | бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | Морской арсенал (Сасебо, Япония) |
| Заказан к постройке | 1904 |
| Строительство начато | 17 ноября 1905 |
| Спущен на воду | 24 октября 1907 |
| Введен в эксплуатацию | 15 мая 1910 |
| Выведен из состава флота | 1 апреля 1931 |
| Статус | потоплен как корабль-цель в 30 апреля 1933 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4900 т |
| Длина | 113,8 м |
| Ширина | 14,4 м |
| Осадка | 5,1 м |
| Бронирование | палуба: 37 мм (скосы 76 мм) пояс: 76 мм рубка: 102 мм |
| Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения 16 котлов Миябара |
| Мощность | 15500 л.с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 23 узла полная 23,368 узла максимальная[1] |
| Дальность плавания | 7340 миль на ходу 10 узлов |
| Экипаж | 370-392 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2×1 152-мм 12×1 120-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 3 × 457-мм ТА |
«Тонэ» (利根) — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Построен по Чрезвычайной программе пополнения флота для восполнения потерь в Русско-японской войне. Принимал участие в Первой мировой войне.
Получил название в честь реки Тонэ.
Содержание |
Крейсер «Тонэ» спроектирован и построен в Японии. Первый японский крейсер, при проектировании которого уделялось большее внимание мореходности и автономности, а не вооружению и защите. «Тонэ» стал первым японским боевым кораблем с клиперным форштевнем, улучшившим мореходные качества, и последним — с поршневыми паровыми машинами. Броневой пояс защищал только котельные и машинные отделения.
Артиллерия корабля располагалась в палубных щитовых установках: 152-мм орудия в оконечностях, 120-мм орудия — побортно. В последующем для повышения остойчивости два 120-мм орудия было снято (вторая пара с носа), вместо них установлены две 80-мм зенитные пушки. Впоследствии, количество зенитных пушек увеличили до четырёх.
После завершения русско-японской войны постройка корабля существенно замедлилась из-за нехватки финансовых средств. Кроме того, несмотря на достаточно удачный проект, парламент Японии отклонил просьбы руководства флота о строительстве нескольких крейсеров этого типа.
После вступления в строй с 1 апреля 1911 по 12 ноября 1911 года крейсер «Тонэ» в составе отряда кораблей ВМС Японии совершил поход в Великобританию, где принял участие в торжествах по случаю коронации короля Георга V.
С началом Первой мировой войны крейсер «Тонэ» в качестве флагмана 2-й флотилии эсминцев 2-й эскадры Соединенного флота принял участие в осаде Циндао.[2]
С февраля 1916 года вошёл в состав 3-й эскадры Соединенного флота, и базируясь в Сингапуре занимался патрулированием в Индийском океане.
С 1924 по 1929 год, крейсер «Тонэ» нёс стационарную службу в Китае на реке Янцзы в районе Шанхая.
Вернувшись в Японию, 30 ноября 1929 года в Сасебо крейсер был выведен в резерв. 1 апреля 1931 года корабль исключили из боевого состава флота и переоборудован в корабль-цель № 2 (Hai Kan No. 2). 30 апреля 1933 года бывший крейсер был потоплен в авиацией в ходе учений.
Крейсер «Тонэ» в Портсмуте в 1911 году
Крейсер «Тонэ» в 1911 году
Крейсер «Тонэ»
Крейсер «Тонэ» в 1918 году
Тонэ (бронепалубный крейсер).
