| Lotus 93T | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Team Lotus | ||||||||
| Конструктор | Жерар Дюкаруж | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Renault EF1 (Mecachrome), 1.5 л, V6 турбированный среднерасположенной | ||||||||
| Трансмиссия | Lotus/Hewland FGA 5 скоростей ручная | ||||||||
| Вес | 540 кг | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | John Player Team Lotus | ||||||||
| Пилоты | 11. Элио де Анджелис | ||||||||
| Дебют | Гран-при Бразилии 1983 | ||||||||
|
|||||||||
Lotus 93T — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в первой половине сезона 1983 года.
Содержание |
Шасси, первое для команды Lotus, оснащённое турбомотором Renault, использовалось только одним гонщиком команды - Элио де Анджелисом. Другой гонщик, Найджел Мэнселл, пилотировал шасси Lotus 92, на котором был установлен обыкновенный атмосферный двигатель Ford Cosworth DFV.
| Сезон | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | Очки | КК | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Lotus 93T | Renault EF1 V6T 1.5 |
P | БРА | СШЗ | ФРА | САН | МОН | БЕЛ | СШВ | КАН | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ГОЛ | ИТА | ЕВР | ЮАР | 11[1] | 8 | |
| де Анджелис | ДСК | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Team Lotus | |
|---|---|
|
Основатель: Другие гоночные шасси: Mark I · Mark II · Mark III · Mark IV · Mark V · 17 • 20 • 27 • 29 • 30 • 31 • 32 • 34 • 38 • 39 • 42 • 64 • 96T · 112 · 115 · 119 |
Lotus 93T.
.svg&page=1){kind=link}
.svg&page=1){kind=link}
